Sie wissen jederzeit, wo Ihre Ware steht.
Ein Container ist kein Selbstläufer: Buchung, Stauplanung, Verschiffung, Umschlag, Nachlauf — an jeder Schnittstelle kann Zeit verloren gehen. Wir planen die Kette als Ganzes und steuern sie über einen Ansprechpartner.
FCL oder LCL, Seefracht mit Vor- und Nachlauf auf der Strasse: Sie erhalten realistische Laufzeiten, regelmässige Updates und eine Ankunft, auf die Sie sich verlassen können.
CONTAINERLogistik im Detail.
Buchung & Routenplanung
Reederei, Route, Laufzeit: Wir buchen die Verbindung, die zu Termin und Budget passt.
FCL & LCL
Ganzer Container oder Teilladung: Wir wählen die wirtschaftlichste Variante für Ihre Menge.
Vor- & Nachlauf
Vom Werk zum Hafen, vom Hafen ans Ziel — Strassentransport mit verlässlichen Partnern.
Tracking & Updates
Sie erhalten den Stand Ihrer Sendung proaktiv — nicht erst auf Nachfrage.
Versicherung & Schadenfall
Transportversicherung inklusive klarer Abwicklung, falls doch etwas passiert.
Wie ein Container zu Ihnen kommt.
FCL oder LCL: ganzer Container oder Teilladung
Füllt Ihre Menge einen Container weitgehend, ist FCL (Full Container Load) meist die wirtschaftlichste Variante. Der 20- oder 40-Fuss-Container wird exklusiv für Ihre Sendung gepackt und versiegelt und bleibt bis zum Ziel unter einem Verschluss. Bei der Planung prüfen wir Volumen und Gewicht: Bei leichter Ware ist zuerst das Volumen ausgeschöpft, bei schwerer Ware das zulässige Gewicht.
Für kleinere Mengen bündeln wir Ihre Ware als LCL-Teilladung mit anderen Sendungen. Abgerechnet wird nach Volumen oder Gewicht, je nachdem, was höher ausfällt. Konsolidierung im Abgangshafen und Trennung am Zielhafen verlängern die Laufzeit gegenüber FCL; dafür testen Sie eine neue Quelle, ohne gleich einen ganzen Container zu binden.
Vorlauf, Hauptlauf, Nachlauf: die ganze Strecke
Seefracht in die Schweiz endet nicht am Kai. Vor dem Hauptlauf auf See steht der Vorlauf vom Werk des Lieferanten zum Abgangshafen, danach der Nachlauf vom Ankunftshafen bis zu Ihrem Lager im Aargau oder anderswo in der Schweiz, meist per Lkw. Wir planen alle drei Etappen als eine Kette und bleiben Ihr einziger Ansprechpartner.
Für Ihre Disposition zählt deshalb die Transitzeit bis zum Lager, nicht die reine Seefrachtdauer. Mit dem Angebot nennen wir eine realistische Gesamtlaufzeit inklusive Umschlag, Verzollung und Nachlauf, und melden uns unterwegs, wenn sich etwas ändert.
Demurrage und Detention vermeiden
Steht ein Container nach Ablauf der Freizeit noch im Hafen oder Terminal, fällt Demurrage an; bleibt er nach der Auslieferung zu lange beim Empfänger, bevor er leer zurückgeht, Detention. Beide Gebühren laufen pro Tag auf.
Sie entstehen am Ende der Kette, dort, wo Schweizer Verzollung und Weitertransport zusammenkommen. Deshalb bereiten wir die Verzollung vor, bevor der Container im Hafen steht, und koordinieren den Abtransport so, dass die Freizeit reicht.
Von der Buchung zur Ankunft.
Anfrage
Ware, Menge, Abgangsort, Ziel — wir prüfen Routen und Laufzeiten.
Angebot
Sie erhalten Preis und Laufzeit — verbindlich und vergleichbar.
Verschiffung
Wir buchen, koordinieren die Verladung und überwachen die Sendung.
Ankunft
Verzollt und termingerecht ans Ziel — inklusive aller Nachweise.
Wann sich unsere Logistik lohnt.
Regelmässige Mengen
Sie verschiffen wiederkehrend und wollen planbare Laufzeiten und Tracking.
Teilladungen
Ihre Menge füllt keinen Container — wir bündeln wirtschaftlich (LCL).
Komplette Kette
Sie wollen Seefracht, Vor- und Nachlauf und Verzollung aus einer Hand.
Planbarkeit schlägt Geschwindigkeit.
Der schnellste Container nützt nichts, wenn niemand weiss, wann er wirklich ankommt. Wir geben realistische Zusagen — und halten sie.